BESLUX SINCART 100 – Dầu Bánh Răng Tổng Hợp PAG ISO VG 100 Brugarolas

BESLUX SINCART 100 là dầu bánh răng tổng hợp gốc polyglycol (PAG) của Brugarolas, thuộc cấp độ nhớt ISO VG 100, được phát triển cho các hệ thống bánh răng, hộp giảm tốc và cơ cấu truyền động công nghiệp phù hợp với lubricant PAG.

Theo danh mục dầu bánh răng của Brugarolas, BESLUX SINCART là dòng synthetic lubricant gốc polyglycol với các cấp độ nhớt ISO VG 100, 150, 220, 320 và 460. Nhà sản xuất mô tả dòng sản phẩm có khả năng làm việc dài hạn, chỉ số độ nhớt cao và trung tính với vật liệu kim loại, kể cả hợp kim nhôm và đồng.

Trong series này, BESLUX SINCART 100 là grade có viscosity thấp nhất. So với SINCART 150, 220, 320 và 460, grade 100 có khả năng lưu động tốt hơn tương đối trong cùng điều kiện nhiệt độ.

Điều này không có nghĩa VG 100 tốt hơn các grade cao hơn. Việc lựa chọn phải dựa trên OEM recommendation, gear type, speed, load, operating temperature và lubricant chemistry.

BESLUX SINCART 100 là dầu gì?

BESLUX SINCART 100 là dầu bánh răng tổng hợp gốc polyglycol/PAG cấp ISO VG 100 thuộc dòng BESLUX SINCART của Brugarolas.

Thông tin nhận diện chính:

• Nhà sản xuất: Brugarolas S.A.
• Thương hiệu: BESLUX.
• Dòng sản phẩm: SINCART.
• Base oil: Polyglycol – PAG.
• Loại: Synthetic gear oil.
• Cấp độ nhớt: ISO VG 100.
• Ứng dụng: bánh răng và hệ thống truyền động phù hợp.
• Đặc điểm dòng: long-life synthetic lubricant.
• Chỉ số độ nhớt: được Brugarolas mô tả ở mức cao.

Các viscosity grades được Brugarolas liệt kê trong dòng SINCART gồm:

ISO VG 100 – 150 – 220 – 320 – 460.

Khi đặt hàng cần ghi đầy đủ tên BESLUX SINCART 100 để tránh nhầm với SINCART W hoặc một sản phẩm ISO VG 100 khác.

Công nghệ dầu tổng hợp Polyglycol – PAG

Điểm kỹ thuật quan trọng của BESLUX SINCART 100 là base chemistry.

Sản phẩm thuộc nhóm:

Polyglycol/PAG synthetic lubricant.

PAG khác với:

• Mineral oil.
• PAO.
• Ester.
• Synthetic hydrocarbon.

Điều này đặc biệt quan trọng khi chuyển đổi lubricant.

Hai sản phẩm cùng ISO VG 100 không có nghĩa chúng:

• Có cùng base chemistry.
• Có thể pha trộn.
• Tương thích với cùng seal.
• Có cùng application.
• Có thể thay trực tiếp.

Do đó, khi chuyển sang BESLUX SINCART 100, cần xác định chính xác lubricant hiện tại và yêu cầu của gearbox.

ISO VG 100 có ý nghĩa gì?

BESLUX SINCART 100 thuộc:

ISO VG 100.

Theo hệ thống phân loại viscosity ISO, grade này có độ nhớt động học danh nghĩa:

100 mm²/s tại 40°C.

Khoảng viscosity của ISO VG 100 là:

90–110 mm²/s tại 40°C.

Con số 100 trên tên sản phẩm thể hiện viscosity grade.

Nó không có nghĩa KV40 thực tế của mọi batch sản phẩm đều chính xác bằng 100,0 mm²/s.

Khi cần giá trị chính xác phục vụ hồ sơ kỹ thuật, oil analysis hoặc đối chiếu lubricant, cần sử dụng TDS/CoA hiện hành của đúng grade.

Thông số kỹ thuật BESLUX SINCART 100

Chỉ tiêu	Thông tin
Tên sản phẩm	BESLUX SINCART 100
Nhà sản xuất	Brugarolas S.A.
Dòng	BESLUX SINCART
Loại dầu	Synthetic gear oil
Dầu gốc	Polyglycol – PAG
Cấp độ nhớt	ISO VG 100
Độ nhớt danh nghĩa	100 mm²/s @40°C
Khoảng ISO VG 100	90–110 mm²/s @40°C
Đặc tính dòng	Long-life
Vật liệu kim loại	Hãng mô tả trung tính với kim loại, kể cả hợp kim Al và Cu
Chỉ số độ nhớt	Hãng mô tả cao
KV40 chính xác	Theo TDS/CoA hiện hành
KV100	Theo TDS hiện hành
Density	Theo TDS hiện hành
Flash Point	Theo TDS hiện hành
Pour Point	Theo TDS hiện hành

Các giá trị 100 cSt và 90–110 cSt trong bảng là thông tin về viscosity class ISO VG 100.

Không lấy thông số vật lý của SINCART 150, 220, 320 hoặc 460 để gán cho BESLUX SINCART 100.

Đặc tính nổi bật của dòng BESLUX SINCART

Theo Brugarolas, dòng SINCART là lubricant tổng hợp gốc polyglycol có khả năng làm việc dài hạn.

Các đặc điểm đáng chú ý gồm:

• Synthetic polyglycol technology.
• Long-life lubrication.
• High viscosity index.
• Trung tính với metallic materials.
• Hãng đề cập cả aluminium và copper alloys.

Đây là những đặc điểm giúp SINCART khác với nhiều conventional mineral gear oils.

Tuy nhiên, khả năng tương thích với kim loại không có nghĩa sản phẩm tương thích với mọi seal, elastomer, paint hoặc internal coating.

Khi conversion từ lubricant chemistry khác sang PAG, cần kiểm tra toàn bộ hệ thống.

Chỉ số độ nhớt cao có ý nghĩa gì?

Brugarolas mô tả SINCART có high viscosity index.

Viscosity index phản ánh mức độ thay đổi viscosity khi temperature thay đổi.

Lubricant có VI cao thường duy trì viscosity ổn định hơn tương đối trong một khoảng nhiệt độ so với dầu có VI thấp.

Điều này có thể hữu ích khi gearbox:

• Có thermal cycles.
• Operating temperature thay đổi theo tải.
• Khởi động và dừng thường xuyên.
• Ambient temperature biến động.

Tuy nhiên, muốn xác định operating viscosity thực tế vẫn cần KV40, KV100 và dữ liệu TDS của đúng grade.

Khả năng làm việc dài hạn

Brugarolas định hướng SINCART là long-life lubricant.

Đặc điểm này có thể hữu ích cho những gearbox:

• Vận hành liên tục.
• Downtime tốn kém.
• Khó tiếp cận để bảo trì.
• Chịu thermal stress.
• Có yêu cầu tối ưu maintenance interval.

Tuy nhiên, “long-life” không đồng nghĩa không cần thay dầu.

Oil life thực tế phụ thuộc:

• Temperature.
• Load.
• Water.
• Dust.
• Process contamination.
• Gear condition.
• Duty cycle.

Với gearbox quan trọng, nên sử dụng oil analysis để theo dõi lubricant condition.

Khả năng hình thành màng dầu

Gear lubricant phải tạo oil film giữa các gear teeth nhằm hạn chế direct metal contact.

Film thickness chịu ảnh hưởng bởi:

• Viscosity.
• Temperature.
• Speed.
• Load.
• Gear geometry.
• Surface condition.

Trong series SINCART, ISO VG 100 có viscosity thấp nhất trong các grade đang được hãng liệt kê.

Điều đó mang lại khả năng lưu động tốt hơn tương đối, nhưng oil film cũng thấp hơn tương đối so với grade có viscosity cao trong cùng điều kiện.

Do đó không nên giảm viscosity chỉ để giảm churning hoặc nhiệt độ.

Ứng dụng của BESLUX SINCART 100

BESLUX SINCART 100 có thể được xem xét cho các gear applications phù hợp với lubricant gốc PAG và viscosity ISO VG 100.

Các ứng dụng cần đánh giá gồm:

• Industrial gearboxes.
• Reduction units.
• Enclosed gear systems.
• Gear drives.
• Gear mechanisms.
• Industrial transmission systems.

Điều kiện quan trọng là OEM cho phép sử dụng PAG và yêu cầu viscosity tương ứng.

Không nên lựa chọn chỉ vì thiết bị yêu cầu “synthetic ISO VG 100”.

Hộp giảm tốc công nghiệp

Gearboxes xuất hiện trên:

• Conveyors.
• Mixers.
• Production machinery.
• Process equipment.
• Material handling systems.
• Industrial drives.

Nếu OEM yêu cầu PAG ISO VG 100, BESLUX SINCART 100 có thể được đưa vào quá trình đánh giá kỹ thuật.

Nếu manual chỉ ghi ISO VG 100 nhưng không xác định chemistry, cần kiểm tra thêm lubricant specification.

Gearbox có tốc độ tương đối cao

Trong cùng một gear design, speed có ảnh hưởng đáng kể đến viscosity requirement.

Gearbox có tốc độ cao hơn tương đối có thể sử dụng viscosity thấp hơn so với slow-speed heavy-load systems.

ISO VG 100 có khả năng lưu động tốt hơn VG 150, 220, 320 hoặc 460 trong cùng điều kiện.

Tuy nhiên, không nên lựa chọn dựa riêng vào speed.

Cần đánh giá cả:

• Load.
• Temperature.
• Gear geometry.
• Lubrication method.
• OEM requirement.

Hệ thống tuần hoàn dầu

Viscosity ảnh hưởng đến khả năng lưu thông lubricant trong circulation system.

Nếu hệ thống được thiết kế cho PAG ISO VG 100, grade này có thể có lợi về khả năng:

• Pumping.
• Circulation.
• Flow through piping.
• Flow through filters.

so với grade có viscosity cao hơn trong cùng điều kiện.

Tuy nhiên, pump và filter phải tương thích với lubricant chemistry.

Hệ thống bánh răng có sliding

PAG lubricants thường được quan tâm trong gear applications có sliding đáng kể.

Tuy nhiên, không nên kết luận mọi PAG ISO VG 100 phù hợp với mọi worm gearbox.

Cần kiểm tra:

• Gear type.
• Gear material.
• Speed.
• Load.
• Ratio.
• Temperature.
• OEM requirement.

Base chemistry không thay thế lubricant recommendation của nhà sản xuất thiết bị.

Khả năng làm việc với hợp kim nhôm và đồng

Brugarolas mô tả SINCART là neutral toward metallic materials, kể cả:

• Aluminium alloys.
• Copper alloys.

Đây là một đặc điểm đáng chú ý khi gearbox có yellow metals hoặc các hợp kim tương ứng.

Tuy nhiên, hệ thống còn có:

• Seals.
• Elastomers.
• Paint.
• Internal coatings.
• Adhesives.

Do đó, compatibility toàn hệ thống vẫn phải được đánh giá.

BESLUX SINCART 100 có phải dầu thực phẩm NSF H1?

Không nên coi BESLUX SINCART 100 là NSF H1 nếu không có chứng nhận của đúng sản phẩm.

Brugarolas có các product families riêng dành cho food-industry applications như GEAR-ATOX, TRIBOGEAR hoặc GEARSINT ATOX.

SINCART thuộc nhóm synthetic polyglycol industrial gear lubricant.

Không chuyển các claim:

• NSF H1.
• Food-grade.
• Incidental food contact.

từ product family khác sang SINCART.

Trong các nhà máy thực phẩm, thiết bị có nguy cơ incidental food contact cần lubricant được chứng nhận phù hợp. Có thể tham khảo dầu máy nén khí thực phẩm NSF H1 để thấy sự khác biệt giữa food-grade lubricant và industrial lubricant.

Tài liệu kỹ thuật chính thức Brugarolas

Thông tin của BESLUX SINCART 100 nên được đối chiếu với danh mục dầu bánh răng chính thức của Brugarolas.

Brugarolas xác định dòng SINCART là synthetic polyglycol lubricant với các grade ISO VG 100, 150, 220, 320 và 460.

Khi cần:

• KV40.
• KV100.
• Viscosity index.
• Density.
• Flash point.
• Pour point.
• Performance tests.

nên sử dụng TDS hiện hành của đúng BESLUX SINCART 100.

Không lấy dữ liệu của SINCART 150 hoặc SINCART W 100 để thay thế.

Liên hệ mua BESLUX SINCART 100 chính hãng

Quý doanh nghiệp cần báo giá BESLUX SINCART 100 chính hãng, TDS/SDS hoặc hỗ trợ lựa chọn dầu bánh răng PAG ISO VG 100 vui lòng liên hệ:

Dầu Mỡ Bôi Trơn Chính Hãng Khánh Gia
Website: daumoboitron.vn
Hotline/Zalo: 0977 177 365

Khi cần tư vấn chuyển đổi, nên cung cấp hãng/model gearbox, lubricant đang sử dụng, base oil hiện tại, viscosity OEM yêu cầu, nhiệt độ, tốc độ và tải vận hành để kiểm tra compatibility trước khi thay dầu.

BESLUX SINCART 100 khác SINCART W 100 như thế nào?

Đây là điểm cần đặc biệt lưu ý khi đặt hàng.

Brugarolas liệt kê:

BESLUX SINCART

và

BESLUX SINCART W

thành những product families riêng.

Dòng SINCART được mô tả:

• Synthetic.
• Polyglycol base.
• Grades 100, 150, 220, 320, 460.
• Long-life.
• High viscosity index.
• Neutral toward metallic materials.

SINCART W cũng là một product family riêng với phạm vi grade và định hướng application riêng.

Do đó:

BESLUX SINCART 100 ≠ BESLUX SINCART W 100.

Không được tự ý thêm hoặc bỏ chữ “W” khi đặt hàng.

So sánh PAG và PAO ISO VG 100

PAG và PAO đều có thể được gọi chung là synthetic lubricant nhưng chemistry khác nhau.

BESLUX SINCART 100:

• Polyglycol/PAG.
• ISO VG 100.

Một PAO gear oil ISO VG 100:

• PAO base.
• ISO VG 100.

Cùng viscosity không chứng minh hai sản phẩm tương đương hoặc có thể pha trộn.

Để thấy rõ sự khác biệt giữa synthetic chemistries, có thể tham khảo BESLUX GEARSYNT XP 460 – một dòng synthetic gear lubricant PAO của Brugarolas – so với SINCART gốc PAG.

So sánh SINCART 100, 150 và 220

Grade	Nominal viscosity @40°C
SINCART 100	100 cSt
SINCART 150	150 cSt
SINCART 220	220 cSt

Trong cùng điều kiện:

SINCART 100: khả năng lưu động tốt nhất tương đối trong ba grade.

SINCART 150: viscosity cao hơn.

SINCART 220: viscosity cao nhất trong ba grade.

Không có grade nào tốt nhất cho mọi gearbox.

Việc lựa chọn phải dựa trên OEM recommendation.

Có thể thay SINCART 150 bằng SINCART 100 không?

Không nên tự ý.

Giảm viscosity từ VG 150 xuống VG 100 có thể làm lubricant film mỏng hơn.

Điều này cần lưu ý với:

• Slow-speed gears.
• Heavy-load gears.
• Gear systems có sliding cao.

Nếu gearbox được thiết kế cho ISO VG 150, chỉ chuyển xuống VG 100 khi có cơ sở kỹ thuật.

Có thể thay SINCART 220 bằng SINCART 100 không?

Không nên.

Khoảng cách viscosity giữa ISO VG 220 và ISO VG 100 khá lớn.

Việc giảm từ 220 xuống 100 có thể làm thay đổi đáng kể operating viscosity và film thickness.

Không thực hiện nếu chưa có recommendation phù hợp.

Có thể thay SINCART 320 bằng SINCART 100 không?

Không nên.

Đây là mức thay đổi viscosity rất lớn.

Nếu gearbox được thiết kế cho ISO VG 320, sử dụng VG 100 có thể làm lubricant film thấp hơn đáng kể so với yêu cầu.

Không chọn VG 100 chỉ vì muốn gearbox chạy “nhẹ hơn”.

Có thể dùng thay dầu khoáng ISO VG 100 không?

Không mặc định.

Mineral gear oil và PAG gear oil khác base chemistry.

Cùng ISO VG 100 không có nghĩa hai sản phẩm tương đương.

Nếu gearbox đang sử dụng mineral oil, cần đánh giá:

• OEM permission.
• Miscibility.
• Flushing.
• Seal compatibility.
• Coating compatibility.

trước khi chuyển sang BESLUX SINCART 100.

Có thể dùng thay PAO ISO VG 100 không?

Không mặc định.

PAO và PAG là hai chemistry khác nhau.

Đây là điểm dễ bị bỏ qua vì cả hai đều được gọi là synthetic gear oil.

Nếu chuyển từ PAO sang PAG, cần xác định compatibility và flushing procedure phù hợp.

Có thể trộn BESLUX SINCART 100 với dầu khoáng không?

Không nên chủ động trộn.

PAG có miscibility khác với mineral oil.

Khi chuyển từ mineral gear oil sang BESLUX SINCART 100, cần kiểm soát lượng lubricant cũ còn lại trong:

• Sump.
• Piping.
• Filter housing.
• Cooler.
• Gear surfaces.

Không nên chỉ xả sơ rồi nạp PAG.

Có thể trộn với PAO không?

Không nên chủ động trộn.

PAO và PAG là hai synthetic base chemistries khác nhau.

Mixing có thể ảnh hưởng:

• Miscibility.
• Lubricant performance.
• Additive balance.
• Foam.
• Oil condition.

Cần đánh giá conversion procedure trước khi thay.

Chuyển từ dầu khoáng sang BESLUX SINCART 100

Quy trình tham khảo:

1. Xác định lubricant hiện tại.
2. Xác nhận base chemistry.
3. Kiểm tra OEM recommendation.
4. Kiểm tra seal compatibility.
5. Kiểm tra internal coating.
6. Xả dầu cũ.
7. Kiểm tra sludge/deposit.
8. Làm sạch sump.
9. Thay filter nếu có.
10. Thực hiện flushing phù hợp.
11. Hạn chế residual oil.
12. Nạp BESLUX SINCART 100.
13. Chạy thử.
14. Theo dõi temperature.
15. Kiểm tra leakage.
16. Kiểm tra oil appearance.
17. Lấy mẫu dầu sau conversion nếu gearbox quan trọng.

PAG conversion cần được kiểm soát kỹ hơn việc chuyển giữa các compatible lubricants cùng chemistry.

Chuyển từ PAO sang BESLUX SINCART 100

Nếu lubricant hiện tại là PAO, cần kiểm tra:

• Lượng residual oil.
• Miscibility.
• Flushing requirement.
• Seal compatibility.
• Internal coating.
• OEM permission.

Không nên coi PAO → PAG là một normal oil change.

Với circulation system, dầu cũ có thể còn trong piping, cooler hoặc filter housing ngay cả khi sump đã được xả.

Kiểm tra seal và coating

Compatibility của PAG không chỉ liên quan đến lubricant cũ.

Gearbox còn chứa:

• Seals.
• Elastomers.
• Paint.
• Internal coatings.
• Adhesives.

Trước khi chuyển sang BESLUX SINCART 100, nên kiểm tra manual hoặc trao đổi với OEM.

Với gearbox đã vận hành lâu, tình trạng seal cần được đánh giá trước khi conversion.

Có dùng cho worm gearbox không?

PAG là chemistry thường được quan tâm trong worm gear lubrication.

Tuy nhiên, không nên mặc định SINCART 100 phù hợp với mọi worm gearbox.

Cần kiểm tra:

• OEM requirement.
• Worm wheel material.
• Speed.
• Ratio.
• Load.
• Temperature.
• Seal compatibility.

Nếu OEM yêu cầu PAG ISO VG 100, BESLUX SINCART 100 có thể được đưa vào quá trình đánh giá.

Có dùng cho bánh răng kín không?

Có thể xem xét cho enclosed gear systems phù hợp.

Cần kiểm tra:

• Gear type.
• OEM specification.
• ISO viscosity.
• Temperature.
• Speed.
• Load.
• Chemistry.

Không coi sản phẩm là universal gear oil.

Có dùng cho bánh răng hở không?

Không nên mặc định.

Open gear lubricant có thể cần:

• Adhesiveness.
• Tackiness.
• Solid lubricants.
• Application characteristics riêng.

Nếu thiết bị là open gear, cần sử dụng lubricant recommendation dành riêng cho hệ thống.

Có dùng làm dầu thủy lực không?

Không nên.

BESLUX SINCART 100 là synthetic gear lubricant gốc PAG.

Hydraulic systems yêu cầu các đặc tính riêng về:

• Pump protection.
• Filterability.
• Air release.
• Foam control.
• Valve response.

Cùng ISO VG 100 không có nghĩa gear oil và hydraulic oil có thể thay thế nhau.

Nhiệt độ vận hành và viscosity

Viscosity giảm khi temperature tăng.

Do đó operating viscosity của BESLUX SINCART 100 phụ thuộc vào nhiệt độ thực tế trong gearbox.

Nếu gearbox chạy nóng, không nên lập tức tăng lên VG 150 hoặc VG 220.

Cần kiểm tra:

• Overload.
• Misalignment.
• Bearing condition.
• Oil level.
• Contamination.
• Ventilation.
• Gear wear.

Thay đổi viscosity không giải quyết được mọi nguyên nhân gây nhiệt.

Khởi động ở nhiệt độ thấp

Trong cùng product family, SINCART 100 có viscosity thấp hơn các grade 150, 220, 320 và 460.

Điều này có thể giúp khả năng lưu động tốt hơn tương đối khi nhiệt độ giảm.

Tuy nhiên, low-temperature performance thực tế còn phụ thuộc vào:

• Base oil properties.
• Pour point.
• Viscosity-temperature behaviour.
• Gearbox design.

Không suy luận minimum starting temperature chỉ từ ISO VG 100.

Cần tham khảo TDS và OEM recommendation.

Chu kỳ thay dầu

Brugarolas mô tả dòng SINCART là long-life lubricant.

Tuy nhiên, không có một drain interval duy nhất áp dụng cho mọi gearbox.

Oil life phụ thuộc:

• Operating temperature.
• Load.
• Duty cycle.
• Water.
• Dust.
• Process contamination.
• Gear condition.
• Sump volume.

Với gearbox quan trọng, nên sử dụng:

OEM recommendation + oil analysis + operating history.

Phân tích dầu BESLUX SINCART 100

Các chỉ tiêu nên theo dõi gồm:

• Kinematic viscosity @40°C.
• Water.
• Acid condition khi phù hợp.
• Degradation.
• Particle contamination.
• Iron.
• Copper.
• Wear metals.

Khi gửi mẫu, nên thông báo cho phòng thí nghiệm lubricant là PAG.

Không nên áp dụng máy móc interpretation limits dành cho mineral gear oils.

Theo dõi nước trong gearbox

Water contamination có thể đến từ:

• Condensation.
• Seal leakage.
• Washdown.
• Process water.
• Breather.

Nếu water tăng bất thường, cần tìm nguồn xâm nhập và xử lý.

Chỉ thay lubricant nhưng không xử lý nguyên nhân sẽ khiến tình trạng lặp lại.

Bảo quản BESLUX SINCART 100

Dầu mới nên được bảo quản:

• Trong bao bì kín.
• Khu vực khô ráo.
• Tránh nước.
• Tránh bụi.
• Có nhãn nhận diện rõ.
• Dụng cụ transfer riêng.

Với PAG, nên hạn chế sử dụng chung:

• Pump.
• Funnel.
• Transfer container.

với mineral hoặc PAO lubricant nếu chưa vệ sinh phù hợp.

Cross contamination có thể ảnh hưởng đến lubricant condition.

Checklist trước khi mua BESLUX SINCART 100

1. Gearbox có yêu cầu ISO VG 100 không?

2. OEM có cho phép PAG không?

3. Lubricant hiện tại là sản phẩm gì?

4. Base oil hiện tại là mineral, PAO hay PAG?

5. Gear type là gì?

6. Gear speed bao nhiêu?

7. Load như thế nào?

8. Operating temperature bao nhiêu?

9. Seal material là gì?

10. Gearbox có internal coating không?

11. Có copper/alloy components không?

12. Lubrication method là gì?

13. Có water contamination không?

14. Có cần flushing không?

15. Dung tích hệ thống bao nhiêu?

16. Có lịch sử oil analysis không?

Ba yếu tố cần xác định trước khi conversion:

PAG compatibility + ISO VG 100 + OEM requirement.

Câu hỏi thường gặp về BESLUX SINCART 100

BESLUX SINCART 100 là dầu gì?

Đây là dầu bánh răng tổng hợp gốc polyglycol/PAG ISO VG 100 của Brugarolas.

BESLUX SINCART 100 có phải PAG không?

Có. Dòng BESLUX SINCART được Brugarolas mô tả là synthetic lubricant gốc polyglycol.

Độ nhớt bao nhiêu?

Sản phẩm thuộc ISO VG 100, có nominal viscosity khoảng 100 mm²/s tại 40°C.

Dòng SINCART có những grade nào?

Brugarolas liệt kê ISO VG 100, 150, 220, 320 và 460.

BESLUX SINCART 100 có phải SINCART W 100 không?

Không. SINCART và SINCART W là hai product families riêng.

Có thể trộn với dầu khoáng không?

Không nên chủ động trộn. Cần đánh giá compatibility và flushing khi chuyển từ mineral oil sang PAG.

Có thể trộn với PAO không?

Không nên chủ động trộn PAG với PAO.

Có dùng cho worm gearbox không?

Có thể xem xét nếu OEM yêu cầu PAG ISO VG 100 và các điều kiện về vật liệu, seal, speed và load phù hợp.

Có dùng với hợp kim đồng không?

Brugarolas mô tả dòng SINCART trung tính với metallic materials, kể cả copper alloys.

Có phải NSF H1 không?

Không nên quảng cáo SINCART 100 là NSF H1 nếu không có chứng nhận của đúng sản phẩm.

Có thể thay SINCART 150 bằng SINCART 100 không?

Không tự ý. Giảm viscosity có thể ảnh hưởng lubricant film.

Có thể thay SINCART 220 bằng SINCART 100 không?

Không nên. Khoảng cách viscosity giữa hai grade khá lớn.

Có thể thay mineral gear oil ISO VG 100 bằng SINCART 100 không?

Không mặc định. Cần kiểm tra OEM, chemistry, compatibility và flushing requirement.

Có cần flushing khi chuyển sang SINCART 100 không?

Nếu lubricant cũ có chemistry khác, đặc biệt mineral hoặc PAO, cần đánh giá và xây dựng conversion procedure phù hợp.

Bao lâu nên thay dầu?

Nên dựa trên OEM recommendation, operating condition và kết quả oil analysis.

Liên hệ mua BESLUX SINCART 100 chính hãng

Quý doanh nghiệp cần mua BESLUX SINCART 100 chính hãng, báo giá, TDS/SDS hoặc tư vấn chuyển đổi sang dầu bánh răng PAG ISO VG 100 vui lòng liên hệ:

Dầu Mỡ Bôi Trơn Chính Hãng Khánh Gia
Website: daumoboitron.vn
Hotline/Zalo: 0977 177 365

Khánh Gia hỗ trợ đối chiếu theo hãng/model gearbox, viscosity, lubricant hiện tại, base chemistry, gear type, speed, load, operating temperature và dung tích hệ thống.

Nếu đang chuyển từ dầu bánh răng Mobil, Shell, Castrol, Klüber, FUCHS, TotalEnergies hoặc một lubricant mineral/PAO khác sang BESLUX SINCART 100, cần xác định rõ chemistry của lubricant hiện tại trước khi tiến hành.

Đối với PAG, compatibility là yếu tố đặc biệt quan trọng. Không nên chỉ dựa trên việc hai sản phẩm cùng mang cấp ISO VG 100 để kết luận có thể thay thế trực tiếp.

Khi cần KV40 thực tế, KV100, viscosity index, density, flash point, pour point hoặc performance tests cụ thể, nên sử dụng TDS/CoA hiện hành của đúng BESLUX SINCART 100, không lấy dữ liệu của SINCART 150, 220, 320, 460 hoặc SINCART W 100 để thay thế.

Cập nhật kỹ thuật ngày: 05/10/2026