BESLUX SINCART W 680 – Dầu Bánh Răng Tổng Hợp ISO VG 680 Brugarolas

BESLUX SINCART W 680 là dầu bánh răng tổng hợp độ nhớt cao của Brugarolas, thuộc cấp ISO VG 680, được phát triển cho các cơ cấu bánh răng và hộp giảm tốc công nghiệp cần khả năng bôi trơn ổn định trong điều kiện làm việc khắc nghiệt.

Sản phẩm thuộc dòng BESLUX SINCART W, nhóm lubricant tổng hợp dành cho bánh răng của Brugarolas. Dòng sản phẩm này được hãng định hướng cho các ứng dụng bánh răng công nghiệp, đặc biệt là những hệ thống cần lubricant có khả năng làm việc trong phạm vi nhiệt độ rộng và duy trì màng dầu bôi trơn phù hợp.

Với cấp độ nhớt ISO VG 680, BESLUX SINCART W 680 thuộc nhóm dầu bánh răng có viscosity cao, thường được xem xét cho các gearbox tốc độ thấp, tải cao hoặc thiết bị được OEM yêu cầu lubricant ISO VG 680.

BESLUX SINCART W 680 là dầu gì?

BESLUX SINCART W 680 là dầu bánh răng tổng hợp ISO VG 680 thuộc dòng BESLUX SINCART W của Brugarolas.

Các thông tin quan trọng để nhận diện sản phẩm gồm:

• Nhà sản xuất: Brugarolas S.A.
• Dòng sản phẩm: BESLUX SINCART W.
• Loại lubricant: Synthetic gear oil.
• Cấp độ nhớt: ISO VG 680.
• Ứng dụng chính: bánh răng và hộp giảm tốc công nghiệp.
• Viscosity: thuộc nhóm độ nhớt cao.

Điểm đặc biệt cần lưu ý là BESLUX SINCART W 680 không phải BESLUX GEAR-ATOX 680.

GEAR-ATOX là một product family khác được Brugarolas định hướng cho thiết bị ngành thực phẩm, trong khi SINCART W thuộc nhóm lubricant bánh răng công nghiệp.

Do đó không được chuyển các claim NSF H1 hoặc food-grade của GEAR-ATOX sang SINCART W 680.

Công nghệ dầu bánh răng tổng hợp

Brugarolas mô tả dòng SINCART W là nhóm:

Synthetic oils for gears.

Việc sử dụng synthetic base technology mang lại khả năng phát triển lubricant cho các điều kiện vận hành mà dầu khoáng thông thường có thể gặp giới hạn.

Tuy nhiên, khi đánh giá một synthetic gear oil, không nên chỉ nhìn vào chữ “synthetic”.

Cần đồng thời kiểm tra:

• Base oil chemistry.
• ISO viscosity.
• OEM requirement.
• Gear type.
• Operating temperature.
• Compatibility với lubricant hiện tại.

Đặc biệt khi chuyển từ một loại dầu tổng hợp khác, chemistry có vai trò rất quan trọng.

ISO VG 680 có ý nghĩa gì?

BESLUX SINCART W 680 thuộc:

ISO VG 680.

Theo hệ thống phân loại độ nhớt ISO, grade này có độ nhớt động học danh nghĩa:

680 mm²/s tại 40°C.

Khoảng viscosity tiêu chuẩn của ISO VG 680 nằm trong khoảng:

612–748 mm²/s tại 40°C.

Cần hiểu rằng 680 cSt là nominal viscosity của cấp ISO VG 680, không có nghĩa mọi batch BESLUX SINCART W 680 đều có KV40 chính xác bằng 680,0 mm²/s.

Khi cần giá trị thực tế để lập hồ sơ kỹ thuật, cần tham khảo TDS hoặc CoA hiện hành của đúng sản phẩm.

Vì sao gearbox sử dụng dầu ISO VG 680?

ISO VG 680 là một viscosity grade tương đối cao trong industrial gear lubrication.

Grade này thường được xem xét trong những ứng dụng có:

• Gear speed thấp.
• Load cao.
• Yêu cầu oil film dày.
• Gear geometry đặc thù.
• Operating temperature phù hợp.
• OEM specification yêu cầu VG 680.

Khi tốc độ bánh răng giảm và tải tăng, thiết bị có thể cần lubricant viscosity cao hơn để duy trì màng dầu phù hợp.

Tuy nhiên, không nên hiểu:

dầu càng đặc thì bảo vệ càng tốt.

Viscosity quá cao cũng có thể làm tăng:

• Churning.
• Drag.
• Energy consumption.
• Heat generation.
• Khó lưu thông dầu khi nhiệt độ thấp.

Vì vậy, lựa chọn BESLUX SINCART W 680 phải dựa trên yêu cầu thực tế của gearbox.

Thông số kỹ thuật BESLUX SINCART W 680

Chỉ tiêu	Thông tin
Tên sản phẩm	BESLUX SINCART W 680
Nhà sản xuất	Brugarolas S.A.
Dòng	BESLUX SINCART W
Loại dầu	Synthetic gear oil
Cấp độ nhớt	ISO VG 680
Độ nhớt danh nghĩa	680 mm²/s @40°C
Khoảng ISO VG 680	612–748 mm²/s @40°C
Ứng dụng chính	Gears / industrial gearboxes
KV40 chính xác	Theo TDS/CoA hiện hành
KV100	Theo TDS hiện hành
Viscosity Index	Theo TDS hiện hành
Density	Theo TDS hiện hành
Flash Point	Theo TDS hiện hành
Pour Point	Theo TDS hiện hành

Các giá trị nominal của ISO VG chỉ dùng để giải thích viscosity class.

Không nên lấy thông số vật lý của SINCART W grade khác hoặc một sản phẩm ISO VG 680 khác để gán cho BESLUX SINCART W 680.

Đặc tính bôi trơn của dòng SINCART W

Dòng SINCART W được Brugarolas phát triển cho gear lubrication và các điều kiện làm việc công nghiệp.

Trong một gearbox, lubricant phải thực hiện nhiều nhiệm vụ đồng thời:

• Hình thành oil film.
• Giảm ma sát.
• Hạn chế wear.
• Hỗ trợ tản nhiệt.
• Bảo vệ bề mặt bánh răng.
• Bôi trơn bearing nếu dùng chung sump.

Với viscosity ISO VG 680, sản phẩm đặc biệt cần được lựa chọn đúng theo speed/load của thiết bị.

Không nên sử dụng chỉ vì gearbox đang chạy nóng hoặc phát ra tiếng ồn.

Ứng dụng của BESLUX SINCART W 680

BESLUX SINCART W 680 có thể được xem xét cho các hệ thống bánh răng và hộp giảm tốc công nghiệp phù hợp yêu cầu ISO VG 680.

Các ứng dụng có thể bao gồm:

• Industrial gearboxes.
• Reduction gears.
• Heavy-duty gear mechanisms.
• Gear drives.
• Slow-speed gear systems.
• Các cơ cấu truyền động tải cao.

Điều kiện quan trọng nhất là OEM phải cho phép viscosity và lubricant chemistry tương ứng.

Hộp giảm tốc tải nặng

Một ứng dụng điển hình của lubricant viscosity cao là gearbox có:

• Tải lớn.
• Tốc độ thấp.
• Contact pressure cao.
• Operating condition khắc nghiệt.

Trong những ứng dụng này, BESLUX SINCART W 680 có thể được đưa vào quá trình đánh giá nếu thiết bị yêu cầu ISO VG 680.

Không nên tự tăng từ VG 320 hoặc VG 460 lên VG 680 chỉ để “tăng khả năng bảo vệ”.

Viscosity cao hơn không tự động đồng nghĩa với bảo vệ tốt hơn.

Hệ thống bánh răng tốc độ thấp

Slow-speed gears thường cần lubricant film đủ dày vì tốc độ tương đối giữa hai bề mặt thấp.

Trong một số thiết kế, OEM có thể chỉ định ISO VG 680 hoặc cao hơn.

Khi đó, sản phẩm viscosity cao như BESLUX SINCART W 680 có thể phù hợp để đánh giá.

Nhưng cần xem xét đồng thời:

• Load.
• Gear geometry.
• Operating temperature.
• Lubrication method.

Ứng dụng trong các ngành công nghiệp

Industrial gearboxes sử dụng ISO VG 680 có thể xuất hiện trong nhiều lĩnh vực:

• Xi măng.
• Khai khoáng.
• Thép.
• Cơ khí.
• Sản xuất vật liệu.
• Công nghiệp nặng.
• Các dây chuyền truyền động công suất lớn.

Mỗi ngành có operating condition khác nhau, do đó không nên áp dụng một lubricant recommendation chung cho mọi gearbox.

Không phải dầu bánh răng thực phẩm NSF H1

Điểm này cần làm rõ vì tên BESLUX cũng xuất hiện trên nhiều lubricant food-grade của Brugarolas.

BESLUX SINCART W 680 không nên được mặc định là dầu bánh răng NSF H1.

Không lấy các claim:

• NSF H1.
• Incidental food contact.
• Food-grade gear oil.

của BESLUX GEAR-ATOX và áp dụng sang SINCART W.

Nếu nhà máy cần dầu bánh răng ISO VG 680 cho khu vực sản xuất thực phẩm có yêu cầu H1, phải lựa chọn đúng product family có chứng nhận phù hợp.

Đối với các thiết bị thực phẩm khác, Khánh Gia cũng có nhóm dầu máy nén khí thực phẩm NSF H1 để người dùng tham khảo sự khác biệt giữa industrial lubricant và food-grade lubricant.

Tài liệu kỹ thuật chính thức Brugarolas

Thông tin của BESLUX SINCART W 680 cần được đối chiếu với danh mục dầu bánh răng chính thức của Brugarolas.

Brugarolas xếp SINCART W trong nhóm lubricant tổng hợp dành cho bánh răng.

Khi lựa chọn sản phẩm, cần sử dụng tài liệu kỹ thuật hiện hành của đúng grade 680 để xác nhận:

• Kinematic viscosity.
• Density.
• Viscosity index.
• Flash point.
• Pour point.
• Gear performance.
• Compatibility.
• Các tiêu chuẩn hoặc approval nếu có.

Không nên lấy dữ liệu của một grade SINCART W khác để điền vào hồ sơ của grade 680.

Liên hệ mua BESLUX SINCART W 680 chính hãng

Quý doanh nghiệp cần báo giá BESLUX SINCART W 680 chính hãng, TDS/SDS hoặc hỗ trợ lựa chọn dầu bánh răng ISO VG 680 vui lòng liên hệ:

Dầu Mỡ Bôi Trơn Chính Hãng Khánh Gia
Website: daumoboitron.vn
Hotline/Zalo: 0977 177 365

Khi cần tư vấn, nên cung cấp hãng/model gearbox, viscosity OEM yêu cầu, dầu đang sử dụng, nhiệt độ vận hành, tốc độ và tải để quá trình đối chiếu chính xác hơn.

Không nhầm với BESLUX GEAR-ATOX 680

Đây là hai product families khác nhau.

BESLUX SINCART W 680

không đồng nghĩa với:

BESLUX GEAR-ATOX 680.

Cùng có con số 680 chỉ cho thấy hai sản phẩm cùng thuộc viscosity grade ISO VG 680 nếu được nhà sản xuất phân loại như vậy.

Nó không chứng minh:

• Cùng base oil.
• Cùng additive package.
• Cùng certification.
• Cùng application.
• Có thể thay trực tiếp.

GEAR-ATOX được Brugarolas định hướng cho thiết bị ngành thực phẩm.

SINCART W thuộc dòng synthetic gear lubricant công nghiệp.

Không nhầm với dầu bánh răng PAG khác

Các synthetic gear oils không phải lúc nào cũng có cùng chemistry.

Ví dụ, một số sản phẩm được sản xuất trên nền polyglycol/PAG.

PAG có thể có compatibility khác với hydrocarbon-based lubricants và nhiều loại synthetic oil khác.

Người dùng có thể tham khảo một dầu bánh răng tổng hợp gốc polyglycol để hiểu vì sao không nên coi mọi “synthetic gear oil” là tương đương.

Khi chuyển lubricant, phải xác định chemistry trước khi quyết định flushing hoặc mixing.

So sánh ISO VG 460, 680 và 1000

Cấp độ nhớt	Độ nhớt danh nghĩa @40°C
ISO VG 460	460 cSt
ISO VG 680	680 cSt
ISO VG 1000	1000 cSt

Trong cùng điều kiện nhiệt độ:

VG 460: lưu động tốt hơn tương đối.

VG 680: viscosity cao hơn và nằm giữa.

VG 1000: viscosity cao hơn đáng kể.

Việc lựa chọn không dựa trên quan niệm “càng đặc càng tốt”.

Cần tuân theo OEM recommendation.

Có thể thay dầu VG 460 bằng SINCART W 680 không?

Không nên tự ý.

Tăng viscosity từ VG 460 lên VG 680 có thể làm tăng:

• Fluid drag.
• Churning.
• Energy consumption.
• Operating temperature.

Nếu gearbox được thiết kế cho VG 460, việc chuyển sang VG 680 cần có cơ sở kỹ thuật.

Có thể thay dầu VG 1000 bằng VG 680 không?

Không nên tự ý.

Giảm viscosity từ VG 1000 xuống VG 680 có thể làm giảm lubricant film thickness trong cùng điều kiện.

Điều này có thể quan trọng với:

• Very slow-speed gears.
• Heavy-load gears.
• Gear systems có sliding lớn.

Luôn kiểm tra OEM recommendation.

Có dùng cho worm gearbox không?

Không thể quyết định chỉ dựa trên viscosity.

Worm gear có thể được thiết kế cho:

• Mineral oil.
• PAO.
• PAG.
• Synthetic hydrocarbon.
• Lubricant chemistry đặc biệt.

Nếu OEM yêu cầu PAG ISO VG 680, không nên tự động dùng một synthetic gear oil chemistry khác.

Cần xác nhận base chemistry của lubricant hiện tại và sản phẩm thay thế.

Có dùng cho bánh răng kín không?

SINCART W thuộc nhóm gear lubricant nên có thể được đánh giá cho các gear systems phù hợp.

Tuy nhiên cần kiểm tra:

• Gear type.
• OEM specification.
• Viscosity.
• Temperature.
• Speed.
• Load.
• Lubrication method.

Không coi sản phẩm là universal gear oil cho mọi enclosed gearbox.

Có dùng cho bánh răng hở không?

Không mặc định.

Open gears thường có yêu cầu riêng về:

• Adhesiveness.
• Tackiness.
• EP performance.
• Solid lubricant.
• Application method.

Nếu thiết bị là open gear, cần xác nhận lubricant recommendation riêng.

Có dùng làm dầu thủy lực không?

Không nên.

BESLUX SINCART W 680 là gear lubricant, không phải hydraulic oil thông thường.

Hydraulic systems cần các đặc tính khác như:

• Pump protection.
• Filterability.
• Air release.
• Foam control.
• Valve response.

Đặc biệt, ISO VG 680 là viscosity rất cao đối với phần lớn hydraulic systems.

Có dùng cho ổ trục không?

Nếu bearing nằm trong gearbox và dùng chung oil sump, lubricant có thể đồng thời bôi trơn gear và bearing theo thiết kế.

Tuy nhiên không nên coi SINCART W 680 là universal bearing oil.

Bearing lubricant phải được lựa chọn theo:

• Bearing speed.
• Load.
• Operating temperature.
• Bearing size.

Chuyển từ dầu khác sang BESLUX SINCART W 680

Quy trình tham khảo:

1. Xác định lubricant hiện tại.
2. Kiểm tra viscosity grade.
3. Xác định base chemistry.
4. Kiểm tra OEM recommendation.
5. Kiểm tra seal.
6. Kiểm tra internal coating.
7. Kiểm tra tình trạng gearbox.
8. Xả dầu cũ.
9. Kiểm tra sludge và deposit.
10. Làm sạch sump nếu cần.
11. Thay filter nếu có.
12. Flush nếu chemistry yêu cầu.
13. Nạp SINCART W 680 đúng mức.
14. Chạy thử.
15. Theo dõi temperature.
16. Kiểm tra leakage.
17. Lấy mẫu dầu sau chuyển đổi nếu thiết bị quan trọng.

Không nên coi oil conversion chỉ đơn giản là xả dầu cũ và nạp dầu mới.

Chuyển từ dầu khoáng sang dầu tổng hợp

Nếu gearbox đang sử dụng mineral gear oil ISO VG 680, trước khi chuyển sang BESLUX SINCART W 680 cần kiểm tra:

• Compatibility.
• Deposit condition.
• Seal condition.
• Paint/coating.
• Residual oil.
• OEM requirement.

Gearbox đã chạy lâu với mineral oil có thể có sludge hoặc varnish.

Việc chuyển lubricant có thể làm thay đổi trạng thái deposit trong hệ thống.

Chuyển từ PAG sang SINCART W 680

Đây là trường hợp cần đặc biệt thận trọng.

PAG có compatibility đặc biệt so với nhiều lubricant chemistries khác.

Cần xác định:

• Base oil của SINCART W.
• Base oil của lubricant hiện tại.
• Miscibility.
• Flushing requirement.
• Seal compatibility.
• Coating compatibility.

Không chủ động pha hai loại dầu khi chưa có xác nhận kỹ thuật.

Có thể trộn BESLUX SINCART W 680 với dầu khác không?

Không nên chủ động trộn khi chưa xác định compatibility.

Pha trộn lubricant có thể ảnh hưởng:

• Viscosity.
• Additive balance.
• Gear protection.
• Oxidation behaviour.
• Foam control.
• Oil life.

Nếu không biết dầu hiện tại, nên kiểm tra maintenance record hoặc lấy mẫu.

Nhiệt độ vận hành và viscosity

Viscosity của lubricant giảm khi nhiệt độ tăng.

Do đó, cùng một ISO VG 680 nhưng operating viscosity thực tế trong gearbox phụ thuộc mạnh vào nhiệt độ.

Nếu gearbox chạy nóng bất thường, không nên lập tức tăng viscosity.

Cần tìm nguyên nhân như:

• Overload.
• Misalignment.
• Bearing problem.
• Oil level.
• Contamination.
• Ventilation.
• Gear wear.

Tăng viscosity không giải quyết được tất cả nguyên nhân nhiệt độ cao.

Chu kỳ thay dầu

Không có một khoảng thay dầu cố định áp dụng cho mọi gearbox sử dụng BESLUX SINCART W 680.

Oil life phụ thuộc:

• Operating temperature.
• Load.
• Duty cycle.
• Water.
• Dust.
• Process contamination.
• Gear condition.
• Sump capacity.

Nên kết hợp:

OEM recommendation + oil analysis.

Phân tích dầu định kỳ

Với gearbox quan trọng, nên theo dõi:

• Kinematic viscosity @40°C.
• Water.
• TAN khi phù hợp.
• Oxidation/degradation.
• Particle count hoặc cleanliness.
• Iron.
• Copper.
• Wear metals.

Nếu viscosity giảm mạnh, cần kiểm tra:

• Pha nhầm dầu.
• Process contamination.
• Shearing nếu có.

Nếu viscosity tăng, cần xem xét:

• Oxidation.
• Contamination.
• Degradation.

Nếu iron tăng nhanh, cần đánh giá wear condition của gear và bearing.

Theo dõi nước trong dầu

Water contamination có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến gearbox.

Nguồn nước thường đến từ:

• Condensation.
• Seal leakage.
• Washdown.
• Process water.
• Breather.

Với gearbox lớn, nên kết hợp kiểm tra water với wear metals và viscosity để đánh giá tình trạng lubricant.

Bảo quản BESLUX SINCART W 680

Dầu mới nên được bảo quản:

• Trong bao bì kín.
• Khu vực khô.
• Tránh nước.
• Tránh bụi.
• Tránh nhiệt quá cao.
• Có nhãn nhận diện rõ.

Dụng cụ transfer oil phải sạch.

Không nên sử dụng chung can hoặc pump với nhiều lubricant khác nếu chưa vệ sinh.

Cross contamination ngay từ quá trình nạp dầu có thể làm sai viscosity và chemistry.

Checklist trước khi mua BESLUX SINCART W 680

1. Gearbox có yêu cầu ISO VG 680 không?

2. Dầu hiện tại là sản phẩm gì?

3. Base chemistry hiện tại là gì?

4. Gear type là gì?

5. Gear speed bao nhiêu?

6. Load như thế nào?

7. Operating temperature bao nhiêu?

8. Ambient temperature bao nhiêu?

9. Lubrication method là splash hay circulation?

10. Có water contamination không?

11. Seal material là gì?

12. Gearbox có internal coating không?

13. Có OEM approval/specification riêng không?

14. Dung tích gearbox bao nhiêu?

15. Có cần flushing không?

16. Có lịch sử oil analysis không?

Nếu chưa xác định được:

viscosity + chemistry + OEM requirement

thì chưa nên quyết định thay dầu.

Câu hỏi thường gặp về BESLUX SINCART W 680

BESLUX SINCART W 680 là dầu gì?

Đây là dầu bánh răng tổng hợp ISO VG 680 của Brugarolas dành cho các ứng dụng bánh răng và hộp giảm tốc công nghiệp phù hợp.

Độ nhớt của sản phẩm là bao nhiêu?

Sản phẩm thuộc ISO VG 680, tương ứng nominal viscosity khoảng 680 mm²/s tại 40°C.

BESLUX SINCART W 680 có phải dầu thực phẩm NSF H1 không?

Không nên mặc định như vậy. Không được lấy chứng nhận của GEAR-ATOX hoặc product family food-grade khác để áp dụng cho SINCART W.

Có dùng cho hộp giảm tốc không?

Có thể sử dụng cho gearbox phù hợp khi OEM yêu cầu viscosity và lubricant chemistry tương ứng.

Có dùng cho gearbox tải nặng không?

Có thể xem xét nếu gearbox yêu cầu ISO VG 680. Tải không phải yếu tố duy nhất; cần kiểm tra speed, temperature và gear geometry.

Có thể thay VG 460 bằng VG 680 không?

Không tự ý. Hai viscosity grades khác nhau đáng kể.

Có thể thay VG 1000 bằng VG 680 không?

Không tự ý. Giảm viscosity có thể làm giảm oil film thickness.

Có dùng cho worm gear không?

Cần kiểm tra OEM và chemistry yêu cầu. Không chọn chỉ dựa trên ISO VG 680.

Có phải PAG không?

Không nên tự kết luận nếu TDS hiện hành của đúng sản phẩm chưa xác nhận base chemistry. Không dùng dữ liệu của SINCART grade hoặc family khác để suy diễn.

Có thể trộn với PAG không?

Không nên chủ động trộn khi chưa có xác nhận compatibility.

Có thể trộn với dầu khoáng không?

Không nên mặc định. Cần xác định chemistry và compatibility trước khi chuyển đổi.

Có dùng làm dầu thủy lực không?

Không nên. Đây là gear lubricant, không phải hydraulic oil thông thường.

Bao lâu nên thay dầu?

Phụ thuộc OEM, nhiệt độ, tải, contamination và oil condition. Với gearbox quan trọng nên sử dụng oil analysis.

Có nên tăng lên VG 680 khi gearbox chạy nóng?

Không nên chỉ dựa vào nhiệt độ. Cần tìm nguyên nhân gearbox chạy nóng trước khi thay đổi viscosity.

Mua BESLUX SINCART W 680 chính hãng ở đâu?

Khách hàng có thể liên hệ Khánh Gia để nhận báo giá, TDS/SDS và hỗ trợ đối chiếu lubricant theo model gearbox.

Liên hệ mua BESLUX SINCART W 680 chính hãng

Quý doanh nghiệp cần mua BESLUX SINCART W 680 chính hãng, báo giá, TDS/SDS hoặc tư vấn lựa chọn dầu bánh răng tổng hợp ISO VG 680 vui lòng liên hệ:

Dầu Mỡ Bôi Trơn Chính Hãng Khánh Gia
Website: daumoboitron.vn
Hotline/Zalo: 0977 177 365

Khánh Gia hỗ trợ đối chiếu theo:

• Hãng/model gearbox.
• ISO viscosity.
• Lubricant hiện tại.
• Base chemistry.
• Gear type.
• Speed.
• Load.
• Operating temperature.
• Dung tích hệ thống.
• Điều kiện môi trường.

Nếu đang chuyển từ dầu bánh răng của Mobil, Shell, Castrol, Klüber, FUCHS, TotalEnergies hoặc một synthetic gear lubricant khác sang BESLUX SINCART W 680, nên cung cấp tên chính xác của dầu hiện tại và lubricant recommendation của gearbox để đối chiếu trước.

Với BESLUX SINCART W 680, ba yếu tố quan trọng nhất cần kiểm tra là ISO VG 680 + lubricant chemistry + OEM requirement. Không nên lựa chọn sản phẩm chỉ dựa trên thương hiệu hoặc quan niệm rằng dầu viscosity càng cao thì khả năng bảo vệ càng tốt.

Khi cần KV40 thực tế, KV100, viscosity index, density, flash point, pour point hoặc các performance tests cụ thể, cần sử dụng TDS/CoA hiện hành của đúng BESLUX SINCART W 680, không lấy dữ liệu của SINCART W grade khác hoặc một sản phẩm ISO VG 680 khác để thay thế.

Cập nhật kỹ thuật ngày: 05/10/2026